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　　北京国际车展开幕在即，4月23日，快手举办2024汽车行业峰会，广邀行业专家、车企以及汽车产业上下游合作伙伴，以全新视角看待当下汽车营销局面，共同探讨营销破局之法。

　　同时，快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”。快手引领行业“向烟火”、“向经营”、“向智能”，让汽车品牌营销和线索经营更科学。报告则围绕用户、内容、创作者、商业四大维度全面解构快手汽车生态基建和生意价值，新线已成车企不可忽视的蓝海市场，快手在新线市场具有独特优势，其用户占比58%，其中，新线汽车用户占比达70%。

　　观行业晴雨，破题“新时代·新汽车”

　　据乘联会最新数据，4月上半月新能源乘用车零售渗透率突破了50%，达到50.39%，整个汽车行业共同见证了一个新的历史性时刻。但对于中国汽车市场而言，机遇与挑战并存。

　　中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三致辞中指出，无论国内国外，中国汽车发展都进入了一个新的阶段。国家利好政策频出，商务部明确强调将以汽车消费为主线，激发消费潜能，并加快新能源汽车市场的推广；要盘活存量市场，促进二手车放心便利交易，推动汽车流通消费创新发展。肖政三表示，车企应当抓住政策红利，紧紧抓住国内、国际两大汽车市场，科学布局、合理排产，以市场需求为导向，促进我国汽车产业和汽车市场迈向高质量发展的新格局。

　　国家信息中心正高级经济师徐长明则以“2024车市的上行电梯”为主题进行了分享。他指出，插电式混动汽车、高端汽车，以及出口和国际化，将是2024汽车市场的三个结构性机会。

　　从数据看，去年纯电汽车增长16%，渗透率增长2.4%，而插电式混动汽车增长超过80%，渗透率增长5.3%，后者发展势头迅猛。而从消费者调研角度看，插电式混动汽车不仅在科技感、政策优惠上与纯电汽车几乎一致，还没有里程焦虑，加油、充电都更方便。

　　而随着购车人群逐渐年轻化，高端汽车消费比例越来越高，尤其是90后、95后在购车上有着更强的消费力，更在意产品体验。再加上中国汽车近年来出海之路越走越顺，国际市场出口数量日益增长，未来还有更多国家的汽车市场值得挖掘，将是中国汽车上行的重要机会。

　　汽车行业一直都是科技创新最重要的活力源泉，近年来在技术层面的不断提升，也是中国汽车强势崛起的重要因素。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇分享了中国汽车技术创新、守正出奇的心路历程。

　　刘宇认为，车企要在这个已成红海的市场竞争中存活，最重要的就是回归本业，依靠技术进步推动造出好车。北汽2024年的研发投入为132亿，并将持续坚持这样的速度到2030年，通过近千亿的投入建立起将品质、科技不断应用到车上的基础。北汽希望将更多黑科技、更多技术引入到车内，做到“品质平权”，让产品品质不再是单纯根据购车价格划分，而是所有的消费者都能够享受到技术进步的红利。

　　车企营销进入智能时代，快手为更卷的车市提供科学的经营解决方案

　　汽车行业的发展永远是向新而行，除了紧紧把握政策和时代前进趋势，不断推动科技创新，在营销上积极布局也是促进行业发展的重中之重。快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”，快手汽车营销进入强调智能化的3.0时代。

　　报告显示，2023年中国车市正式进入“内卷“时代，而在2024年，中国自主品牌快速抢占市场份额、新能源汽车行业进入成熟期、豪华车市场稳定扩容、车企出海成行业新增量等四大趋势，正在驱动车市不断进化。未来汽车将在下沉市场寻找增量，而新线市场将成为车企的争夺焦点。

　　快手汽车业务负责人王秋凤表示，互联网营销的本质是流量为王，汽车行业大变局之下要想破局突围，关键在于如何找到品牌新的声量场、新的用户经营场，以及新线索的能动场。

　　快手作为社交的流量场，每天有数千万的创作者通过短视频记录日常的生活和市井的百态，人间烟火、摆摊创业、科目三、村BA等热词，每条都有上百亿的热度，同时在快手每天超过2亿的汽车用户中，新线用户占比已超过70%，也造就了快手汽车的欣欣向荣。

　　快手“品运效汽车智能营销解决方案”通过聚焦鲜活的人、拥抱热烈的城、共享有趣的事，为汽车品牌找到新的声量场，通过“普通人影响普通人”。例如在春分之际，快手牵线东风日产携手“国民影帝”刘烨，以第一人称的视角，讲述刘烨在家庭和事业之间的“春分人生，在于平衡”，为探陆新车吸引到了海量关注。

　　2024年快手将继续扎根烟火，聚焦鲜活市井里的个体，为品牌打造更具烟火气、更能触及心灵的品牌故事，打造《超级制片人》《小城不小》等特色IP，同时紧抓NBA、巴黎奥运会等体育热点，借力当下最火热的短剧流量，与车企们共创热点，打造一系列车圈大事件，在撬动更多自然流量的同时，来带动搜索量的上升，帮助品牌寻找新的声量场。

　　如今，短视频直播平台已成汽车流通新基建，快手成为很多主机厂终端经营的新选择。截止到今年第一季度，已经有超过120家汽车品牌，2.6万个经销商账号入驻快手，累计私域规模已达1.4亿。据王秋凤介绍，包括广汽丰田、哈弗等官号、经销商矩阵，在快手都取得了优异的经营成绩，快手未来将通过流量基建、链路基建、工具基建和AI基建的高效整合，不断优化阵地经营解决方案，助力车企收获源源不断的线索红利。

　　此外，峰会根据时下热点议题特别设置两场主题圆桌论坛。来自汽车行业资深媒体人、协会专家、诸多车企掌门人、以及快手官方，分别就“科技巨头入场，传统车企如何破解流量困局”、“存量内卷加剧，智能营销如何进阶”两大热门话题展开讨论。

　　车市的内卷、存量竞争格局已然形成，但在寻找如何营销提效这个答案上，快手正通过从产品能力的跨越提升到运营、政策上的加码，优化完成快手汽车大生态的基建，显现自身的核心价值。