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　　12月3日，位于桦甸市红石砬子镇的延长高速桦甸段04工区红石隧道施工现场，一派火热施工景象：工人们正在全神贯注地进行锁脚锚杆钻孔作业，火花四溅，照亮了黑暗的隧道。

　　“红石隧道全长3130米，是延长高速主要控制性工程，04工区负责承建1615米。目前，隧道作业工人150人左右，洞内开挖、找顶、立架、初支混凝土喷射作业等各个工序衔接紧密；严格实行2班倒工作制，24小时不间断循环作业，千方百计抢抓施工进度。我们已经打通了600多米，到年底可打通800米左右，明年年底可实现全线贯通。”04工区项目经理梁顺勇说。

　　延长高速全线共有10座隧道。04工区承建3.5座，隧道工程量大、地质情况复杂、施工难度高。即便如此，项目部依然决心“四年工期三年建成”。他们精心组织，科学调度，抢晴天、战雪天，为“吃苦耐劳”再作生动注脚。

　　工欲善其事，必先利其器。在隧道工作装置配备上，04工区积极采用机械化装置组织施工，

　　应用混凝土湿喷机械手、智能衬砌模板台车、有效施工长度24米的自行式液压仰拱栈桥、仰拱全幅弧形模板、自行式喷淋养护台车以及若干项实用新型专利技术，推行钢材工厂化生产和配套运输，有效加快工序循环作业时间，提高了施工效率。

　　“我们的工人来自全国各地20多个省份，目前正在施工的有1000多人。为了抢工期，我们从去年10月份来到这里，一年多来回家最多的不过2次。”梁顺勇说。

　　群山沸腾，斗志昂扬。04工区建设的热火朝天不过是延长高速桦甸段施工的一个缩影。桦甸市交通局局长王立刚说：“感谢来自五湖四海的建设者们！各个项目部克服严寒天气，开足马力、加快施工，就像一台台高速运转的机器，为‘四年工期三年建成’目标的实现打下坚实基础。”

　　王立刚介绍，延长高速桦甸段里程115.8公里，计划投资103亿元。桦甸境内设有6个施工工区，于2020年11月正式开工，2021年3月施工队伍开始陆续进场，4月形成大干快上场面。截至目前，已进场管理人员、作业人员2660人，大型机械设备942台套；全线开工点共计251处，年度完成产值21亿元，累计完成产值22亿元。

　　“目前，延长高速桦甸段项目征地拆迁基本完成，路基、桥涵、隧道全面开工，完成项目总投资的35%。”王立刚说，由于零下20度后施工将存在风险，各项目部都在抢抓可施工条件，昼夜奋战。

　　在04工区，记者见到家住红石砬子镇、今年57岁的赵玉海，他负责在工区烧锅炉。他激动地道出了桦甸人民的心声：“建设者们背井离乡来到桦甸，他们为我们的家乡修高速公路，我们桦甸人要尽最大努力为他们做好后勤保障！”

　　目前，04工区已完成隧道开挖进尺5554米、仰拱进尺5150米，预计2022年1月04工区第一座隧道——胜利2号隧道即可贯通。

　　施工现场，梁顺勇一直在兴奋地为记者指点解说。他的目光从容坚定，仿佛能看到山的那一边——那是并不遥远的明天，一条神奇的高速公路在桦甸大地上铺展开来——这是梦里长龙的舞蹈！

　　（江城日报全媒体记者 李伟洪 陈彦 通讯员 王天娇 松花江网编辑 徐涛）