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　　从县城到乡村、从国省主干道到乡村小路，条条公路纵横交错，四通八达，串起了千家万户……近年来，蛟河市高质量建设“四好农村路”，高水平打通乡村振兴“毛细血管”。现在，蛟河市农村公路总里程1900余公里，一幅乡村振兴的美丽画卷沿着蜿蜒悠长的农村公路徐徐展开。

　　农村公路+生态 赋能全域旅游升温

　　蛟河市庆岭镇的中兴村至庆岭村路段位于松花湖沿岸，也叫滨湖路，风光秀丽。道路两侧分布众多旅游度假山庄及农家乐。

　　以前由于道路破损严重，加之该路“临水临崖”路段众多，缺少必要的安全设施，直接影响了该区域旅游产业的发展。

　　“这两年，这段家门口的公路得到了各级各部门的支持，每年春天化冻就把路上的坑和沟修补了，出行更方便了，自驾游的客人也增加了。”杨木沟村的一些村民说，“松花湖沿线公路成为蛟河市最美的风景线。”

　　这条全长41.1公里的乡道，在经过养护大中修后，焕发出新的活力。旅游人数增加了，沿线旅游收入实现了翻倍增长。旅游爱好者还在道路沿线自发建设了房车营地及水上摩托艇俱乐部，直接带动当地农民致富。今年6月，蛟河在滨湖路上成功举办了吉林省第十九届运动会青少年组公路自行车比赛暨2023年环松花湖“添正生物杯”吉林省大众自行车公开赛。

　　蛟河市依托丰富的旅游资源，大力实施“农村公路+全域旅游”工程，先后修建了243.6公里的松花湖、红叶谷、拉法山景区道路，通过串珠成链、连线成环，将旅游景点和特色村镇有机串联。公路的通达，让乡村旅游迸发出巨大的市场活力。

　　如今，走在蛟河市的各个乡镇，随处可见泥泞的小路已被硬覆盖取代，村与村之间水泥路相连。农村公路既成为“山水林田湖、城镇乡村景”的连接线，又成为秀美乡村的风景线。四通八达的农村公路，唤醒了更多沉睡于乡野山间的好山好水好风光，揭开了乡村景色的神秘面纱。

　　农村公路+产业 路通人和奔富路

　　“由于交通条件的改善，去年我们村卖粮多卖了60万元。”蛟河市天北镇土顶子村得益于“四好农村路”建设，一条4.3公里的通村坦途为小村的致富振兴提供了新助力、增添了新动能。

　　曾经，土顶子村的进村路面残破不堪，出村卖粮增加了运输成本。2021年3月，这段路被列入“四好农村路”改造计划，当年8月完成改造工作。路好了，收粮的车辆能直接开到各家门口，粮价也上来了。

　　路通民富的故事还发生在蛟河市的前进乡荣光村。去年，一条4米宽的“户户通”水泥路成了小村一道亮丽的风景线。村里，垃圾清了，建起了小树林、小广场；村外，开车通畅，进村批发蔬菜的商贩也多了起来。

　　产业因路而兴，村庄因路而美。近三年，蛟河市围绕黑木耳、晒烟、石材等优势产业，高标准建设县道大天线、富强至白石山、天岗至窝集口等一批“产业路”，提升了乡村经济发展硬实力。

　　一条条美如画的农村公路风景线，一个个乡村振兴民生故事，为农村带来了人气财气，给村民带来富裕和希望，推动农村经济社会稳步发展。

　　农村公路+客货邮 城乡融合加速度

　　客货邮融合发展怎么深入？快递进村“最后一公里”如何打通？

　　蛟河市通过城市公交线路向乡镇延伸，相继开通了6条城乡公交线路、2条镇村公交线路，完成了蛟河至松江、蛟河至白石山农村客运班线公交化改造，全部投入新能源公交车运营，使农村群众享受到了均等化的公共客运服务。

　　针对农村物流运输难问题，蛟河市通过实施“交通运输+邮政快递”“客运+物流”等城乡配送模式，打通了农村物流“最后一公里”。目前，蛟河全市村、屯物流快递服务覆盖率达到100%。

　　为推动多方资源整合，蛟河市成立了合源供应链管理有限公司，专营蛟河市城乡配送服务网络，在乡村超市增加物资配送、快递收发、社区团购、土特产售出、农资销售等货源，以及旅游、驾校、保险、广告等增值服务，调整营运客车末端直达村、屯的运输线路，实现乡（镇）、村、屯日日达的快捷城乡派送服务。

　　该市整合客运车辆运力资源，减少乡（镇）周转成本及车辆运输成本，节约物流配送成本25%以上。

　　他们加强物流配送与生产、销售环节的协同衔接，发展集中仓储和共同配送，实现“供、销、配、存、运”一体化，有效提高物资流通效率，对促进当地产业转型、经济发展具有重要支撑作用。

　　该市健全农村物流网络节点体系，构建了以市区共同配送中心为基点、以乡（镇）配送周转站和村屯物流服务点专车直达配送为主、城乡客运车辆代运为辅的县乡村三级物流配送体系。

　　一段段干净整洁的村路纵横交错，一辆辆客货车来来往往，畅通了蛟河市的大小村屯，给百姓的出行带来了极大方便，更带旺了乡村产业的发展，百姓幸福感、获得感、满足感不断提升。

　　（江城日报记者 李春红 松花江网编辑 宋丹）